De quoi ai-je besoin?
Voici une liste non-exhaustive des objets dont vous pourriez avoir besoin lors
d'un de nos événements.
Nous suggérons à tous les participants d’apporter une toile (bâche) assez grande
pour placer TOUS les objets pouvant se déplacer dans le véhicule comme des
lunettes soleil, un parapluie, les tapis protecteurs et autres. Vous pouvez ainsi
placez vos objets sur une surface sec. Il est aussi fortement préférable d’avoir
une seconde toile pour couvrir vos objets en cas de pluie.
Vous devez apporter un manomètre (lecteur de pression des pneus) et vous assurer
que vos pneus sont en bon état. La pression sur des pneus touring et performance
en course doit être supérieure à la pression normalement utilisée sur la route
pour éviter que les pneus ne s’affaissent dans les virages. Il est donc préférable
d’augmenter la pression de vos pneus et de vous assurer que la pression mesurée
est acceptable conformément aux spécifications du pneus. Nous vous suggérons
d'apporter un mini-compresseur portatif pour ajustement au besoin, plutôt que de
devoir quitter le site pour se rendre à une station service.
Il est également recommandé de disposer d’une clée dynamométrique (torque wrench)
afin de visser vos roues correctement si vous souhaitez les changer pour la piste.
Perdre une roue en pleine course n'est souhaitable à personne et peut causer de
graves accidents. Il est donc nécessaire de vous assurer que vos roues soient bien
vissées.
Finalement, apportez votre tête sur vos deux épaules. Les responsables de la
sécurité sont TRÈS sévères concernant le non-respect des règlements. Il en va de
votre sécurité et celle des autres.
Voici une petite liste qui mentionne l’essentiel à prévoir :
- Parapluie et/ou imperméable (on roule même s'il pleut)
- Crème Solaire
- Tie Wraps, des vrais.
- Un lunch (certains sites ont une cantine sur place et d'autres, des restaurants
à proximité, et d'autres encore n'offrent rien de ceci. Renseignez vous à l'avance)
- Plaquettes de freins de rechange
- Clé dynamométrique (Torque Wrench)
- Ensemble de clé à cliquet et des douilles (set de ratchet)
- Graisses et huiles diverses (Huile à moteur, liquide à frein, graisse à étrier,
antigel, etc.)
- Cric (Jack) 2 tonnes (les crics d'origine du manufacturier sont souvent pénibles
à utiliser, munissez vous d'un bon cric plutôt)
- Planche de bois pour mettre sous le cric (certains paddocks ne sont pas asphaltés)
- Croix ou barre en X pour les boulons des roues (les bolts)
- Impact à batterie
- Gants pour jobs sales
- Pompe à air 12 voltes
- Jauge à pression d'air (manomètre)
- Chaise pliante
- Beaucoup de liquide, on transpire beaucoup même en conduisant (eau, jus, sans
alcool)
- Serviette mouillé/nettoyante
- Bâche/toile en plastique
- Casque* (le club en possède une dizaine pour en location à 10$ la journée)
- Gants de conduite (prenez l'habitude d'en porter, certaines pistes ne vous
autorisent pas à rouler sans gants)
- Crème solaire (oui, ça été mentionné plus haut, mais les coups de soleil sont
fréquent et douloureux, prévenez!)
*Vous devez porter casque certifié DOT Snell 2000 (M2000) et +
conformément aux recommandations de la Fédération Sport Automobile du Québec (FSAQ).
Les casques certifiés snell 2000 et + sont fabriqués de matériaux résistant mieux
aux chocs afin de remplir les plus haut critères de Snell Memorial Fondation.Si vous n'en avez pas le SCLC peut vous en fournir un pour une dizaine
de dollars.
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